Cussler, Clive Kurt Austin 01 Das Todeswrack

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.Nillson drehte die übergroßen Würfel in dem Anzeigekasten auf 087.Der Kapitän blieb so lange, bis der Steuermann den Kurs angepasst hatte.Dann kehrte er in seine Kabine zurück.Hinten im Kartenraum radierte Nillson die Neunzig-Grad-Linie aus, trug mit Bleistift den neuen Kurs des Kapitäns ein und schätzte die Position des Schiffs.Er verlängerte die Routenlinie gemäß der anliegenden Geschwindigkeit und der verstrichene n Zeit und zeichnete ein X ein.Der neue Kurs würde sie in ungefähr fünf Meilen Entfernung an dem Feuerschiff vorbeiführen.Nillson ging davon aus, dass starke nördliche Strömungen das Schiff bis auf zwei Meilen herandrücken würden.Nillson ging zu dem Radar neben der rechten Tür und schaltete die Reichweite von fünfzehn auf fünfzig Meilen um.Der dünne gelbe Abtaststrahl erhellte den schmalen Arm von Cape Cod und die Inseln Nantucket und Martha’s Vineyard.Bei diesem Radius waren Schiffe zu klein, um vom Radar erfasst zu werden.Nillson stellte die ursprüngliche Reichweite ein und nahm seine Kontrollgänge wieder auf.Ungefähr um zehn Uhr kehrte der Kapitän auf die Brücke zurück.»Ich bin in meiner Kabine und kümmere mich um den Papierkram«, verkündete er.»In zwei Stunden werde ich auf nördlichen Kurs wechseln lassen.Rufen Sie mich auf die Brücke, falls Sie das Feuerschiff vor diesem Zeitpunkt entdecken.« Er warf einen verstohlenen Blick zum Fenster hinaus, als würde er etwas spüren, das er nicht sehen konnte.»Oder falls es Nebel oder irgendwie schlechtes Wetter gibt.«Die Stockholm befand sich nun vierzig Meilen westlich des Feuerschiffs.Das war nah genug, um das Signal von dessen Funkbake auffangen zu können.Der Peilempfänger zeigte an, dass die S tockholm um mehr als zwei Meilen in nördliche Richtung vom Kurs des Kapitäns abgewichen war.Nillson folgerte, dass eine Strömung die Stockholm nach Norden drückte.Wenige Minuten später erbrachte eine weitere Peilung, dass das Schiff sich inzwischen beinahe drei Meilen nördlich der Route befand.Es bestand nach wie vor kein Anlass zur Beunruhigung; er musste die Lage lediglich genau im Auge behalten.Genau genommen lautete der Dauerbefehl, dass bei jeder Kursabweichung der Kapitän zu verständigen war.Nillson stellte sich die Miene des zerfurchten Seemannsgesichts vor, die kaum verhohlene Verachtung in den Augen des Kapitäns.Und deshalb haben Sie mich aus meiner Kabine hergerufen?Nillson kratzte sich nachdenklich am Kinn.Vielleicht lag es am Peilempfänger.Womöglich waren die Funkbaken für eine exakte Positionsbestimmung noch zu weit entfernt.Nillson wusste, dass er sich strikt an die Maßgaben des Kapitäns zu halten hatte.Gleichwohl war er immerhin der befehlshabende Brückenoffizier.Er traf eine Entscheidung.»Kurs neunundachtzig«, wies er den Steuermann an.Das Ruder drehte sich nach rechts und lenkte das Schiff ein wenig nach Süden, näher an den ursprünglichen Kurs heran.Die Brückenmannschaft wechselte die Posten, wie es alle achtzig Minuten üblich war.Lars Hansen kam aus der Bereitschaft und übernahm das Ruder.Nillson verzog das Gesicht, denn dieser Wechsel gefiel ihm ganz und gar nicht.Ihm war stets unbehaglich zumute, wenn Hansen in seiner Schicht Dienst tat.In der schwedischen Seefahrt galten strikte Regeln.Offiziere sprachen nur dann mit den Matrosen, wenn sie ihnen Befehle erteilten.Plaudereien fanden schlichtweg nicht statt.Nillson setzte sich manchmal über diese Gewohnheit hinweg und äußerte einem Matrosen gegenüber unauffällig einen Scherz oder brachte eine sarkastische Bemerkung an.Niemals jedoch bei Hansen.Dies war Hansens erste Fahrt auf der Stockholm.Man hatte ihn in letzter Minute als Ersatz an Bord genommen, weil der eigentlich angeheuerte Mann nicht erschienen war.Laut seiner Papiere hatte Hansen bereits auf einer ganzen Reihe von Schiffen gearbeitet.Dennoch kannte ihn niemand, was schwer vorstellbar schien.Hansen war hohlwangig, groß, breitschultrig, und sein blondes Haar war kurz geschoren.Bis hierhin traf die Beschreibung auch auf einige Millionen anderer Skandinavier Anfang zwanzig zu.Aber es würde schwierig sein, Hansens Gesicht zu vergessen [ Pobierz całość w formacie PDF ]

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